RailBusiness | Ausgabe 22/2023
Der Kommentar
Damit die Schieneninfrastruktur effizient gemanagt wird, braucht es entsprechende finanzielle Anreize – so weit, so klar. Zu viel Sparanreiz auf Kosten der Qualität, damit Profitziele erreicht werden, ist aber kontraproduktiv – das zeigt der akutelle Zustand des Netzes, der durch einen solchen Anreiz mitverschuldet ist. Auch eine neue, gemeinwohlorientierte Infrastruktur muss effizient arbeiten. Finanzielle Sanktionen, wie von der Monopolkommission (MK) ins Spiel gebracht, sind dafür aber nur bedingt geeignet: Werden sie streng angewendet, dann fehlt das Geld für den Qualitätserhalt....