RailBusiness | Ausgabe 24/2023
Inselbahn Langeoog: TU Dresden rät zu Batterie
Antriebstechnik Eine Studie der TU Dresden, Lehrstuhl für Elektrische Bahnen unter Leitung von Prof. Arnd Stephan, hat Empfehlungen für eine umweltfreundliche Antriebstechnik zur Inselbahn Lange- oog erarbeitet. Im Auftrag der Inselgemeinde wurde als Vorzugslösung unter Emissions-, Betriebs- und Wirtschaftlichkeitsaspekten eine batterieelektrische Variante ermittelt. Eine Herausforderung war es, die Gründe für den hohen Dieselverbrauch der Bestandslokomotiven zu ermitteln. Ursache sind die langsamen Fahrten, bei denen die Motoren immer im unteren Teillastbereich betrieben werden – die Antriebsanlage also überdimensioniert ist....