RailBusiness | Ausgabe 31/2023
Der Kommentar
Im Schienennahverkehr (SPNV) sprach man lange von „Alternativen Antrieben“, wenn es um die Ablösung des Dieselantriebs ging. Zu Beginn der Diskussion war völlig unklar, wohin der Weg gehen würde. Entsprechend hat zum Beispiel Schleswig-Holstein als ein Pionier dieser Ablösung ein technologieoffenes Verfahren zur Fahrzeugbeschaffung, das XMU-Verfahren, gestartet. Das Ergebnis ist bekannt: Es werden Akku-Züge (BEMU). Und nun hat Niedersachsen eine Machbarkeitsstudie – auch technologieoffen – zur landesweiten Ablösung der Dieselzüge in vier SPNV-Netzen beauftragt, deren Ergebnis erneut ist: Der BEMU ist am wirtschaftlichsten....