ETR – Eisenbahntechnische Rundschau | Ausgabe 09/2023
Realitätsnahe überlagerte Ermüdungslasten für Schienenfahrzeug-Strukturen
Die Festigkeitsauslegung von Schienenfahrzeugtragstrukturen erfordert die Berücksichtigung aller maßgeblichen Lasten und deren realitätsnahe Überlagerung. Die normativen Lastvorgaben sind jedoch widersprüchlich und nur eingeschränkt anwendbar. Daher hat Siemens eine Methode zur realitätsnahen Ermittlung und Überlagerung von Ermüdungslasten entwickelt, die im Folgenden vorgestellt wird.