4. Fachtagung „Sanierung von Ingenieurbauwerken“ in Nürnberg

Mehr Artikel aus dieser Ausgabe:

• Effizienzsteigerung in der Instandhaltung des Schienenverkehrs
• Die Bahn wird ihren Aufgaben besser gerecht als vielfach behauptet
• Die Bahn leistet bereits heute viel
• Gesetzlich geregelte Aufgaben sind Ausbau und Erhalt der Schienenwege durch den Bund
• Wie wird das System Bahn seiner Aufgabe gerecht?
• Neues Melaminvlies zur Schall- und Wärmedämmung
• BSB-Marktplatz: Easy Spares Marketplace
• Kunststoffglattrohr für den Innenbereich
• Elastische Bauteile bieten erhöhten Brandschutz
• Notabschaltung für Hochleistungstests
• Schotterschutz für HGV-Strecke Ankara–Sivas
• Kupplungen für russische Diesellokomotiven
• SBB nutzen ausschreiben24.com für Wertstoffverkäufe
• RFID-Transponder für DB AG
• Veränderungen bei der DB Fernverkehr
• Nur noch Verkehre im Stadtgebiet
• Neue Regelungen für Zulassung ab Mitte 2020
• In drei Jahren nur noch ein Aufgabenträger
• Neue Leitung bei DB Station&Service
• Kefer neuer VDI-Präsident
• Reisezugwagen-Vergabe: Bombardier steigt aus
• Zweckverbände übernehmen SDG-Bahnen
• Trassenpreissenkung: Beihilfen genehmigt
• RRX-Vorlaufbetrieb gestartet
• Flirt von BLS erhalten Guardia-Zugsicherung
• Optimierter Erschütterungsschutz
• Zweckverband für Regional-Stadtbahn
• Lückenschluss für den europäischen Güterverkehr
• Prag–Plzen: Tunnel für 60 Minuten Fahrzeit
• Deutsche Bahn will 2050 klimaneutral sein
• 5G ermöglicht stabile und sichere Datenübertragung
• Stadler übernimmt Solaris Tram komplett
• BIM: Gemeinsame Datenumgebung für Auftraggeber und Auftragnehmer
• Belastung der Schiene durch E-Loks
• Condition Based Maintenance (CBM) für Güterwagen
• Bahn 4.0 – smart plastics sichern Qualität und senken Kosten
• Die jüngste Renaissance des Nachtreisezugverkehrs hat begonnen
• Smart Cargo Station
• Funktionale Sicherheit und Cybersecurity
• Von Papier zu Big Data – wohin entwickelt sich die LST?
• Fachtagung „Systemintegration in der Leit- und Sicherungstechnik“
• Einführung neuer Ausgabeformate für digitale LST-Planungen
• Erfurt – die neue Mitte Deutschlands
• Liebe Leserinnen, liebe Leser,
• »Wir als Eisenbahningenieure sind gefordert, unser Wissen und unsere Erfahrung einzusetzen«

Mehr Artikel von diesem Autor(en):

• Überwachung des w/z-Werts und Erhärtungs verhaltens des Betons (Magnus Hellmich, Alexander Schmackpfeffer)
• Mängel bei der Zustandsfeststellung/ technischen Abnahme (Magnus Hellmich, Alexander Schmackpfeffer)
• Möglichkeiten und Erfahrungen des digitalen Prüfens (Magnus Hellmich, Alexander Schmackpfeffer, Michael Müller, Markus Hennecke)
• Schraubverbindungen im Stahlbau und bei Verankerungen (Alexander Schmackpfeffer, Magnus Hellmich, Ivo Lehmann, Jörg Lutzens)
• Verstärkung einer Rahmensohle mittels CFK-Lamellen (Magnus Hellmich)
• Bauzustandskontrolle: höhere Qualität durch interdisziplinäre Zusammenarbeit (Magnus Hellmich)
• Überwachung der Infrastruktur ist mehr als nur ein Monitoring (Magnus Hellmich)
• Inhalt der Überwachung bei der Erstellung von Ingenieurbauwerken (Magnus Hellmich)
• Zustandsfeststellung gem. VOB/B bzw. technische Abnahme (Magnus Hellmich)