bahn manager | Ausgabe 05/2023
Die Bahnreform von 1994 hat dem Schienenverkehr viel Positives gebracht
Die Bahnreform von 1994 hat dem Schienenverkehr viel Positives gebracht. Dazu gehört vor allem die Öffnung des Schienennetzes für mutige Unternehmen, die sich den Betrieb eigener Züge zutrauen. Einen unabhängigen Infrastrukturbetreiber – wesentliches Anliegen der neuen Bahnen – brachte sie nicht, stattdessen eine Regulierungsbehörde, die Missbrauch des Infrastrukturmonopols verhindern soll. Die Sorge der Wettbewerbsbahnen ist inzwischen nicht mehr der Monopolmissbrauch, sondern der Abbau von Kapazitäten und Ressourcen zugunsten der Rendite....