EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 11/2023
Der Gleisbauroboter für die Feste Fahrbahn
Was im Schottergleisbau Stand der Technik ist, ist nun auch beim Bau von Festen Fahrbahnen (FF) möglich – das automatisierte Heben und Grobrichten des Gleisrostes auf 2 mm. Das abschließende manuelle Feinrichten findet ein spannungsfreies, gleichmäßig präzises Gleis vor. Der Feinricht-Aufwand, den Gleisrost für das perfekte Gleis auf wenige Zehntel Millimeter ans Soll zu spindeln, ist bei dieser Vorleistung sehr gut prognostizierbar. Kern dieses neuartigen Verfahrens ist der gemeinsam von der Rhomberg Sersa Rail Group (RSRG) und der intermetric GmbH (intermetric) entwickelte RhoMAT (Abb....