EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 04/2024
ETCS-Planung im Projekt „Elektrifizierung Knappenrode–Horka“
Der im Dezember 2018 nach zweigleisigem Ausbau und Elektrifizierung wieder in Betrieb genommene Streckenabschnitt Knappenrode–Horka [1] wird derzeit mit dem European Train Control System (ETCS) Level 2 ausgerüstet. Hierfür war es notwendig, die bis 2018 schrittweise in Betrieb gesetzten elektronischen Stellwerke (ESTW) für ETCS vorzubereiten. Zudem werden erstmals in Deutschland Bahnübergänge unter ETCS in Betrieb genommen. Projektüberblick Die 55 km lange Ausbaustrecke (ABS) Knappenrode–Horka–Grenze D/PL ist Bestandteil des paneuropäischen Schienenverkehrskorridors E/C-E30 und eine geplante Hauptachse des internationalen kombinierten Ladungsverkehrs....