bahn manager | Ausgabe 02/2024
Das lässt sich aus bisherigen Ausschreibungen für Fahrzeuge mit alternativem Antrieb lernen
Verschiedene Studien, unter anderem der SCI Verkehr, belegen: 2700 Dieseltriebzüge erbringen in Deutschland Leistungen im Schienenpersonennahverkehr (SPNV). In Worten: Zweitausendsiebenhundert. Bereits bis 2030 dürfte gemäß der Zielstellungen der EU sowie der Bundesregierung für den Sektor Verkehr nur noch ein gewisser Anteil dieser Fahrzeuge Leistungen in reiner Dieseltraktion erbringen, bis 2045 de facto keines mehr. In den Jahren 2016 bis 2023 zielte daher eine erste Welle von Ausschreibungen auf eine Ablösung von Dieselflotten, in der – inklusive aller Optionsfahrzeuge – bisher gut 400 alternativ betriebene Fahrzeuge bestellt wurden....