RailBusiness | Ausgabe 22/2024
Erster LuFV-III-Nachtrag 2024 liegt vor
Die Finanzierungsanpassungen für das deutsche Schienennetz sollen mit Nachträgen in die geltende Leistungs- und Finanzierungsvereinbarung (LuFV III) einfließen, bevor eine neue Leistungsvereinbarung InfraGo (LV InfraGo) die gültige LuFV ablösen soll. Der Entwurf eines ersten LuFV-III-Nachtrages liegt Rail Business vor und ist dem Bundestags-Verkehrsausschuss zum 15.05.2024 zugegangen, wurde dort allerdings noch nicht behandelt. Der Nachtrag sieht vor, dass der Infrastrukturbeitrag, den der Bund aus dem Haushalt an seine Eisenbahninfrastrukturunternehmen (EIU) für Ersatzinvestitionen bezahlt, für 2024 von bisher 4,6425 Mrd....