RailBusiness | Ausgabe 26/2024
Der Kommentar
Zwei Dokumente, die auf EU-Ebene erschienen, führen es vor Augen: Die EUKommission ist Willens, Rahmenbedingungen für einen möglichst harmonisierten und wettbewerbsfreundlichen Schienenverkehr zu setzen. Ob sie ins Gleis kommen, hängt an den Mitgliedstaaten. Ihnen gibt etwa der Entwurf für die Beihilfeleitlinien für den Sektor einen Vertrauensvorschuss für teils sehr wettbewerbsorientierte Förderungen. Ob und wie sie gewährt und vor allem finanziert werden, entscheiden die Mitgliedstaaten. Diese haben sich nun auch zum Kapazitätsmanagement positioniert....