EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 07/2024
Innovative Nachbearbeitungstechnologie setzt neue Maßstäbe in der Schieneninstandhaltung
Schienen müssen immer höheren Anforderungen standhalten. Zwangsweise überschreiten diese Ansprüche die Grenzen des Schienenwerkstoffes. Schienenfehler und Verformungen an der Schienenkopfoberfläche sind die Folge. Eine Reprofilierung der verschlissenen Schiene mithilfe einer Fräsmaschine ist hier das optimale Mittel. Der Linsinger Schienenfräsprozess entfernt Schienenfehler und stellt das Längs- und Querprofil wieder her. Das Fräsverfahren benötigt aufgrund von akustischen Effekten ein Nachbearbeitungssystem, wobei derzeit ein sanftes Schleifverfahren eingesetzt wird, welches wie jeder Schleifprozess mit Nachteilen behaftet ist....