RailBusiness | Ausgabe 40/2016
Nachhaltigkeit großes Thema
Fahrzeuge Auf dem Freigelände zählt der iLint mit einem Antrieb durch Brennstoffzellen sicher zu den Highlights der InnoTrans 2016. Der iLint 54 von Alstom hat pro Triebwagenhälfte je einmal die komplette Antriebstechnik bestehend aus dem Wasserstofftank (90 kg/350 bar), der Brennstoffzelle (beides auf dem Dach untergebracht) sowie unterflur der Batterie, Umrichter und Fahrmotor (je 314 kW)....