RailBusiness | Ausgabe 32/2024
Der Kommentar
DB Cargo versucht, bis 2025 vom Sonderfall zum Regelfall zu werden. Das ist gut so, für das Unternehmen als auch für die Schiene als Logistikdienstleis-ter insgesamt. Denn wenn das Unternehmen nicht mehr mit Monopolisten-Mentalität operiert, sondern wie alle anderen nach betriebswirtschaftlichen Regeln, wird die Unternehmenspolitik berechenbarer für Alle und — hoffentlich — die Dienstleistungen für die Kunden zuverlässiger. Zu hoffen ist auch, dass man sich beim Weg dahin nicht nur darauf beschränkt, die Arbeitszeiten zu flexibilisieren und damit an einen Punkt zu gelangen, wo die Wettbewerber jetzt schon sind....