RailBusiness | Ausgabe 42/2013
Wettbewerbsfaktor Güterwageninstandhaltung
Kosten Bis 2006 war die Welt noch in Ordnung: Jeder europäische Güterwagen war bei einer der großen Staatsbahnen eingestellt. Festlegung des Instandhaltungsregelwerks und Zulassung der Werkstätten waren Sache der jeweiligen Staatsbahn, Standardisierung und Austausch von Wagen und Ersatzteilen wurden gemeinsam in RIV und UIC geregelt....