EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 09/2019
Sandungsanlagen für einen sicheren Bremsweg zu allen Jahreszeiten
Sandungsanlagen wie in Abb. 1 werden eingesetzt, um den Haftwert (Kraftschlussbeiwert) zwischen Rad und Schiene zu erhöhen und damit einerseits ein Schleudern der Antriebsräder zu verhindern. Andererseits dienen sie bei Straßenbahnen und bei Vollbahnfahrzeugen (z.B. gemäß Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung – EBO bzw. Eisenbahn-Inbetriebnahmegenehmigungsverordnung – EIGV) zur Unterstützung der Kraftübertragung bei den gebremsten Rädern bei (extrem) niedrigen Reibwertbedingungen....