ETR – Eisenbahntechnische Rundschau | Ausgabe 12/2024
Machbarkeitsstudie zum Einsatz von HVO beim Coradia Lint 41 im Dieselnetz Sachsen-Anhalt
Zur Verringerung der CO₂-Emissionen auf nichtelektrifizierten Strecken scheint der Wechsel auf ein wasserstoffbasiertes oder batterieelektrisches Antriebskonzept sinnvoll, stellt sich aber aus volkswirtschaftlicher Sicht als fragwürdig und wenig nachhaltig dar, wenn – wie im Dieselnetz Sachsen-Anhalt – nur wenige Jahre alte DMU ersetzt werden sollten. Der Einsatz von HVO könnte daher einen Kompromiss zwischen Ökologie, Ökonomie und Nachhaltigkeit für die Überbrückung der restlichen Laufzeit bis 2032 darstellen....