EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 01/2025
Normalspur-Schienen-Verschwenkung im Dreischienengleis der Rhätischen Bahn
Die Rahmenbedingungen für Umbauten bestehender Bahninfrastrukturen werden durch stetig steigende Anforderungen an die Anlagen sowie neue gesetzliche Vorgaben für die Infrastrukturbetreiber immer einschränkender. Obwohl der Bahnhof (Bf) Domat/Ems auf dem Streckennetz der Rhätischen Bahn AG (RhB) nur über zwei durchgehende Hauptgleise verfügt, wird an diesem Beispiel verdeutlicht, welche innovativen Ingenieursleistungen erforderlich sind, damit Normal- und Meterspurzugfahrten auf einem Dreischienengleis vor-, während und nach dem Bahnhofsumbau weiterhin ermöglicht werden können....