ETR – Eisenbahntechnische Rundschau | Ausgabe 03/2025
Beurteilung von Bahntrassen durch Inversion von Dispersionskurven
Im Zuge der Gleisinstandhaltung wird die Gleislage durch kombinierte Hebe-, Richt- und Stopfmaschinen korrigiert. Durch lokale Auflockerungen des Oberbauschotters im Zuge des Stopfprozesses wird dabei der Querverschiebewiderstand herabgesetzt, was sich negativ auf die Verwerfungssicherheit des Gleises auswirkt. Um Langsamfahrstellen nach der Instandhaltung zu vermeiden, wird der Schotter nach der Gleislagekorrektur oftmals mit dem Dynamischen Gleisstabilisator (DGS) verdichtet. Im Sinne einer Qualitätssicherung soll der Verdichtungserfolg dieser Maßnahme überprüft und aufgezeichnet werden....