RailBusiness | Ausgabe 16/2020
Langsamere Züge: Keine Reduktion von Vibrationen
ProRail/NS Eine Reduzierung der Höchstgeschwindigkeit von Reisezügen reduziert nicht die Vibrationen in der Nähe von Bahnübergängen. Dies ist das Ergebnis eines dreimonatigen Tests von ProRail und der NS. Die IC-Züge Den Haag–Eindhoven fuhren seit Fahrplanwechsel im Dezember 2019 zwischen Breda und Boxtel in Nord-Brabant nur mit 115 km/h statt maximal 140 km/h. Daher sollen die IC ab Juni 2020 wieder regulär schnell fahren. ProRail will nun neue Versuche durchführen. So sollen Schwellenbesohlungen auf einem Abschnitt bei Oisterwijk zwischen Breda und Boxtel getestet werden – wegen der Corona-Pandemie erst Ende 2020....