RailBusiness | Ausgabe 13/2018
Signaltechnik verhindert dichten Takt
Bördebahn Der Zweckverband Nahverkehr Rheinland plante, auf der Linie RB 28 Düren–Zülpich–Euskirchen von Dezember 2018 an für vier Jahre einen Stundentakt im Umfang von 92000 ZugKm/a zu bestellen. Nun musste der Aufgabenträger bekannt geben, dass er nur einen Dreistundentakt im Umfang von 27000 ZugKm/a bestellen kann – und damit im Umfang wie der aktuelle Wochenendverkehr. Dies soll zunächst für ein Jahr gelten. Grund dafür ist die aktuelle Situation bei der Sicherungstechnik. Die DB Netz betreibt die Strecke Zülpich–Eus kirchen (Nr....