RailBusiness | Ausgabe 18/2020
Belastungen senken statt für Kredite bürgen — Der Kommentar
Der Wirtschaftsstabilisierungsfonds (WSF) ist auf dem Weg. Doch die 600 Mrd. EUR, die für Staatsgarantien, Refinanzierungsmaßnahmen und KfW-Sonderprogramme vorgesehen sind, nützen den Eisenbahnen wenig. Das Programm unterstützt große Unternehmen und Infrastrukturbetreiber. Darum ist es richtig, dass die vier Verbände Allianz pro Schiene, Netzwerk Europäischer Eisenbahnen, Verband Deutscher Verkehrsunternehmen und Verband der Güterwagenhalter in Deutschland den Hebel bei staatlich beeinflussten Belastungen ansetzen....