Die Bahnübergangssicherungstechnik steht vor erheblichen Veränderungen. Klassische Bahnübergangssicherungsanlagen (BÜSA) werden durch leistungsfähigere rechnergesteuerte Varianten ersetzt. Die Herausforderung besteht darin, alle betriebsbegünstigenden Fähigkeiten dieser modernen BÜSA-Technologie in das Gesamtsystem Bahn einfließen zu lassen. Mit der Konzentration von betrieblichen Steuerungs-, Überwachungs- und Dispositionsaufgaben in Betriebszentralen werden wirkungsvolle Konzepte zur Integration der BÜSA erforderlich. Diese werden vom Forschungs- und Technologiezentrum der DB AG in Zusammenarbeit mit der Bahnindustrie erarbeitet. Einige der dabei entwickelten Ideen werden vorgestellt.