
RailBusiness | Ausgabe 23/2020
Weniger Warten Die Installation der zweiten Stahlbogenbrücke der
Die Installation der zweiten Stahlbogenbrücke der Theemsweg-Trasse (TWT) im Hafen Rotterdam war für das Pfingstwochenende geplant. Die TWT als erster Teil der Betuwe-Route ersetzt, voraussichtlich ab Q4/2021, die Schienenverbindung über die Caland-Hubbrücke, vor der Güterzüge durchschnittlich sechsmal pro Tag warten. RB (dr) Foto: Port of Rotterdam