ETR – Eisenbahntechnische Rundschau | Ausgabe 03/2003
Die Diesellokomotive Am 843 der SBB
Bei den Schweizerischen Bundesbahnen mit ihrem nahezu vollständig elektrifizierten Streckennetz, 17 von 2’973 Streckenkilometern haben keinen Fahrdraht, spielt die Dieseltraktion eine kleine, doch nicht unbedeutende Rolle. In den Rangierbahnhöfen sind, außer den Ein- und Ausfahrgruppen, in der Regel die Gleisfelder nicht elektrifiziert, ebenfalls sind zahlreiche Anschlussgleise zu den Kunden des Güterverkehrs ohne Fahrdraht und schliesslich ist eine gewisse fahrdrahtunabhängige Traktionsreserve für den Störungsfall vorzuhalten.