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ETR – Eisenbahntechnische Rundschau | Ausgabe 11/2003

Eine automatische U-Bahn - Technische Besonderheiten der AGT-Fahrzeuge für Nürnberg

November 2003 | Konrad Schmidt, Rainer Müller

An Fahrzeuge für einen fahrer- und begleiterlosen Betrieb werden andere Ansprüche gestellt als an Züge für einen konventionellen Betrieb. Damit ist es technisch deutlich aufwändiger, Fahrzeuge für den Automatikbetrieb umzurüsten als Neufahrzeuge dafür zu beschaffen. Die notwendige Ersatzbeschaffung an U-Bahnfahrzeugen trägt zu den besonders günstigen Rahmenbedingnugen für dieses Vorhaben bei. Über die technischen Besonderheiten, die diese neuen Doppeltriebwagen vom Typ DT3 zu AGT-Fahrzeugen machen, wird im Folgenden berichtet.