RailBusiness | Ausgabe 35/2020
Der Kommentar — EU braucht verbindliche Lärmsenkungspfade
Der Lärm ist die Achilles-Ferse des Eisenbahn-Güterverkehrs, das stimmt. Und es ist auch richtig, dass es darum gehen muss, die Zahl der Betroffenen zu reduzieren, wie die Bahn-Interessenorganisation „Allianz pro Schiene“ bei der Präsentation der Studie zum Lärmminderungspotenzial erklärt. Die Überlegungen, die Allianz pro Schiene, Umweltbundesamt (UBA) sowie Umweltministerium angestellt haben, gehen aber nicht so weit, dass sie neue Grenzwerte für die Belastung vorschlagen. Sie stellen sich auch nicht dem Problem der besonders störenden Lärmspitzen durch Kurvenkreischen oder Flachstellen....