Güterbahnen | Ausgabe 03/2012
Alltagstauglich: Hybridloks als V 60-Ersatz bei der MEG
Nach umfassenden Erprobungen gingen im Juni 2012 die ersten Serien-Hybridloks aus Stendal an den Start. Hohe Kosten für Dieselkraftstoff und ein wachsendes Umweltbewusstsein bei Eisenbahnen wie produzierendem Gewerbe waren und sind ideale Rahmenbedingungen für die Entwicklung und den Einsatz von Hybridlokomotiven. Völlig neu ist der Trend bei internationaler Betrachtung nicht, allerdings vereitelten technische Unzulänglichkeiten vor allem im Bereich der eingesetzten Speicher bislang einen wirklichen und vor allem repräsentativen und über Erprobungsphasen der Fahrzeughersteller hinausgehenden Praxiseinsatz.