Am 24. März 2006 genehmigte der Verwaltungsrat der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) das Konzept für die netzweite Umsetzung des europäisch standardisierten Zugbeeinflussungssystems ETCS in der Schweiz. Die heutigen Systeme ZUB und SIG-NUM sollen abgelöst werden, bis 2012 auf dem Nord-Süd-Korridor (Lötschberg/Simplon und Gotthard) und bis 2015 auf dem gesamten Netz. Mit dieser Entscheidung beabsichtigt die SBB primär, den Netzzugang zu vereinfachen, damit auf die heute erforderliche, teure Mehrfachausrüstung der Fahrzeuge verzichtet werden kann. Ab 2016 soll – gemäß dem Bundesamt für Verkehr (BAV) – das gesamte Normalspurnetz der Schweiz mit ETCS befahren werden können.