RailBusiness | Ausgabe 42/2020
Der Kommentar
EU-Kommission und Deutschland sind sich einig: Der Lärm des Schienengüterverkehrs muss auf die Werte der Technischen Spezifikationen der EU für Bahnlärm (TSI Noise) reduziert werden. Nicht einig sind sich Union und Mitgliedstaat über den Zeitpunkt: Deutschland will Ende 2020 Ruhe am Gleis, die EU erst Ende 2024. Ein Vertragsverletzungsverfahren läuft bereits. Wünschenswert wäre, dass die deutsche Regelung Bestand hat, wonach laute Güterzüge allenfalls noch mit einem Tempo fahren dürfen, bei dem sie nicht mehr Lärm verursachen als leise Züge....