ETR – Eisenbahntechnische Rundschau | Ausgabe 06/2018
Reduzierung von Verschleiß und Lärm durch Schienenkonditionierung
In engen Gleisbögen kommt es bei Zugdurchfahrten häufig zu einer erheblichen Lärmentwicklung. Sie resultiert u.a. aus Haftgleiteffekten zwischen Rad und Schiene. Neben den negativen Auswirkungen auf Anwohner und Umwelt führen diese Haftgleiteffekte auch zu erhöhtem Verschleiß an Schienen, Weichen und Radsätzen der Fahrzeuge. Durch die Verwendung von Systemen zur Schienenkopfkonditionierung kann der Reibwert im Rad-Schiene-Kontakt durch spezielle Mittel so eingestellt werden, dass die negativen Effekte deutlich verringert werden....