RailBusiness | Ausgabe 50/2020
Warum geht es im Rhein-Neckar-Raum?
Seit 1992 wird um den Ausbau der Relation Hamburg–Hannover gerungen. Es wird mehr denn je dringend Kapazität benötigt, was eine Trennung des schnellen und langsamen Verkehrs bedingt. Der Deutschland-Takt mit zusätzlichen Fernverkehrslinien unterstreicht dies zusätzlich. Aber in Norddeutschland kommt man nicht von der Stelle – trotz des Kompromisses Alpha E plus. Ein reiner Ausbau ist in den Oberzentren Lüneburg und Uelzen nur mit dem Abriss von Häusern umsetzbar, weiter abseits liegende Trassen lehnen die Initiative ab....