EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 11/2001
Doppelfahrleitung im Gotthard-Basistunnel
Die Fahrleitung muss eine permanente Stromversorgung der Triebfahrzeuge sicherstellen. Die Stromabnahmequalität ist aber stark von verschiedenen Parametern abhängig, die sich wiederum gegenseitig beeinflussen: die mechanischen Eigenschaften der Fahrleitung und des Stromabnehmers, die betrieblichen Parameter (Geschwindigkeit, Rollmaterial, Zugkomposition, Zugfolgezeiten, usw.) oder auch die Streckentopologie. In einem Tunnel ist der Konstruktionsraum für die Fahrleitung eingeschränkt. In Einspurröhren sind die Platzverhältnisse besonders prekär.