EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 11/2001
Die Eisenbahnanbindung des Flughafens Dresden
Am 25. März 2001 erfolgte nach vierjähriger Planungs- und Bauzeit die Inbetriebnahme der Eisenbahnanbindung des Flughafens Dresden gemeinsam mit dessen neuen Abfertigungsanlagen. Von diesem Zeitpunkt an verkehren moderne Dieseltriebwagen der BR 642 der DB Regio AG in dichter Taktfolge über teils sanierte, teils neugebaute Gleisanlagen von Dresden-Neustadt direkt zum unterirdischen Bahnhof am Flughafenterminal. Damit wurde ein dringendes Verkehrsproblem in der sächsischen Landeshauptstadt einer umweltfreundlichen und sinnvollen Lösung zugeführt. Im folgenden Beitrag werden zum Projekt Eisenbahnanbindung Flughafen Dresden bauliche und technische Aspekte sowie auch Maßnahmen zum Schutz von Natur und Landschaft vorgestellt.