EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 09/2014
Vertikale Tragfähigkeit von Verbauelementen
Vergleich der vertikalen Tragfähigkeit von Spundwänden und Stahlträgern nach den alten und neuen Regelwerken anhand von Beispielen. Über 1000 Brücken der Deutschen Bahn sollen in den kommenden Jahren dringend saniert werden. Die Beeinträchtigung des Eisenbahnbetriebs soll für die Dauer der Sanierungsmaßnahme so weit wie möglich vermieden werden. Zur Gewährleistung des Bauens unter dem rollenden Rad werden deswegen in der Regel Hilfsbrücken eingebaut, über die die Eisenbahn weiter auf ihrem Gleis fahren kann. Im Schutze dieser Hilfsbrücken können frei von Betriebsbeeinlussung Gründungen, Unterbauten, Durchlässe, Straßen, Wege oder Brücken gebaut werden.