EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 04/2015
Zur volumetrischen Scherdehnungsgrenze γtv von Torfböden (Teil 2)
Untersuchung der dynamischen Langzeitstabilität von Eisenbahnerdbauwerken auf Weichschichten. Zur volumetrischen Scherdehnungsgrenze γtv von Torfböden (Teil 2). Auf der Grundlage der Auswertung von zahlreichen Versuchsergebnissen in der Literatur wird spezifisch für organische Böden bzw. Böden mit organischen Beimengen die Abhängigkeit der volumetrischen Scherdehnungsgrenze gtv von der effektiven Vertikalspannung δv0 in-situ beschrieben und darauffolgend ein vereinfachter bilinearer Ansatz für praktische Anwendung vorgeschlagen. Damit wird eine vertiefte bzw. verfeinerte Bewertung der dynamischen Langzeitstabilität des Eisenbahnfahrwegs mit Schotteroberbau auf Weichschichten ermöglicht.