ETR – Eisenbahntechnische Rundschau | Ausgabe OEBB/2011
Der Koralmtunnel – besondere Aspekte hinsichtlich der Ausschreibung der Hauptbaulose
Der Koralmtunnel wird eines der größten Bahntunnelbauwerke der Welt. Der Bau erfolgt in drei Baulosen. Auf die Spezifika dieser stark unterschiedlichen Baulose wird in den Ausschreibungen besonders eingegangen. So werden die Voraussetzungen für plausible Darstellungen durch die Bieter und die Vergleichbarkeit der unterschiedlichen Angebote geschaffen.