ETR – Eisenbahntechnische Rundschau | Ausgabe 03/2017
HyRec: Nutzung von Bremsenergie durch Wasserstoffelektrolyse in Dieseltriebfahrzeugen
Die Effizienzsteigerung von Transportsystemen spielt heutzutage eine wichtige Rolle. Nicht nur
aufgrund
von umweltbedingten Aspekten, sondern auch aus wirtschaftlichen Motiven. Daher wurde
im Rahmen der DB Innovation Challenge ein modulares und letztendlich auch siegreiches Konzept
unter dem Namen HyRec von der Fachgruppe Bahntechnik der Hochschule München entwickelt.
Dieses ermöglicht bei Diesellokomotiven die Integration eines Moduls zur Nutzung von Bremsenergierekuperation.