RailBusiness | Ausgabe 21/2021
Nicht Takt, sondern Transportzeit entscheidet
Die Bundesregierung treibt den Europa-Takt voran, seitdem sie den Deutschland-Takt zur Grundlage der Angebots- und Infrastrukturplanung macht.Ein Europa-Takt ist „nice to have“, aber es gibt mehr Projekte, die in die Kategorie „must have“ fallen. Weder Europa- noch Deutschland-Takt sind Selbstzweck; das Fahrplankonzept dient dazu, durch wartezeitfreies Umsteigen die Reisezeit zu verkürzen und dem Güterverkehr regelmäßige Slots zu sichern. Wie der Luftverkehr zeigt, können Verkehrsträger auch ohne Taktfahrplan erfolgreich am Markt agieren; das Geheimnis des Erfolgs scheint also nicht nur in der Einhaltung exakter Zeitabstände zwischen den Fahrten zu liegen....