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• «DIE NEUE PERSONALSTRATEGIE DER ÖBB»
• BIRGIT BOHLE STEIGT UM
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• » STECKT EUCH NICHT IN SCHUBLADEN «
• CAPTRAIN ERWEITERT FÜHRUNG
• „BEWEGEN, DAMIT SICH WAS BEWEGT“
• „DAS BAHNPERSONAL IST DER SCHLÜSSEL ZUM ERFOLG!“
• RECRUITING UND PERSONALENTWICKLUNG – FACHKRÄFTEMANGEL IN DER NISCHENBRANCHE GLEISBAU
• HÖHEN UND HÜRDEN DER HOLAKRATIE
• RHOMBERG SERSA RAIL
• „KARRIERE IN TEILZEIT ODER TEILZEIT ALS KARRIEREKILLER"
• DEUTSCHLAND-TAKT: DER SCHIENENVERKEHR DER ZUKUNFT
• » DAS DIGITALE BRAUCHT MANCHMAL EINE KLEINE ANALOGE ERGÄNZUNG! «
• FLIXTRAIN LEGT BESCHWERDE EIN
• „DER GESAMTEINDRUCK DES UNTERNEHMENS MUSS STIMMEN!“
• «BAHN ODER STRAßE, DAS IST KEIN THEMA MEHR»
• WELCHE ZUKUNFTSCHANCEN HABEN GLEISANSCHLÜSSE UND MULTIMODALE LOGISTIKKNOTEN?
• ÖBB STELLT PÜNKTLICH UM
• ORGANISATORISCHE TRENNUNG UND ENTFLECHTUNG IM EISENBAHNMARKT
• STÄRKERE FAHRGASTRECHTE IN DER EU – ABER ERST AB 2021
• DIE BAHNEN SIND PRIVAT – DOCH DER STAAT MISCHT MIT
• VIEL VERKEHR, WENIG MARGE
• „DIE SCHULD LIEGT BEI DER REGIERUNG!“
• „RIGHT ON TRACK“ IN GROßBRITANNIEN
• ENERGIEOPTIMIERTE ROUTENPLANUNG
• VOSSLOH LOCOMOTIVES: LOKOMOTIVBAU DER KURZEN WEGE
• BAHNGIPFEL MIT WUNSCHLISTE
• » GALILEO GOES BAHN «
• DIE ZUKUNFT DES MITTELSTAND IST DIGITAL