EI – DER EISENBAHNINGENIEUR | Ausgabe 08/2021
Frankfurt: Fernbahntunnel unter dem Main
Deutsche Bahn | Künftig sollen Fernzüge Frankfurt/M. um bis zu 8 Minuten schneller durchqueren – und der Regionalverkehr mehr Kapazität bekommen. Für den künftigen Fernbahntunnel hat die Deutsche Bahn AG nun drei Korridore zwischen dem Hauptbahnhof und dem Frankfurter Osten untersucht. Dabei sind der nördliche und mittlere Korridor nur schwer umsetzbar – auch wegen der bis zu 50 m tiefen Fundamente der Hochhäuser. Der Südkorridor hat zudem den Vorteil, dass er im Osten an zwei Bestandsstrecken gen Hanau angebunden werden kann: an die nord- und südmainische Strecke....