RailBusiness | Ausgabe 19/2022
Systemtrassen Fernverkehr: Verpasste Chance für Nahverkehr
Infrastruktur Der Fahrplan 2024/2025 ist auf Kante genäht, alle Überholungen sind aus Fahrzeugreserven herausgequetscht (Rail Business 18/22, Seite 6). Verschärft wird die Problematik der Überholungen durch den Verzicht auf das Instrument des Betriebsfahrplans, also die Option, die Überholung je nach genauer Position des Fernzuges an unterschiedlichen Bahnhöfen möglich zu machen. Dazu wäre es erforderlich, dass dass der Nahverkehr die frühestmögliche Abfahrtszeit kommuniziert, woraufhin der spätere Überholungsaufenthalt im Fahrplan einkalkuliert wird....