RailBusiness | Ausgabe 03/2023
Interoperabilität und eigene Verantwortung sind notwendig
Wettbewerb Der Schienengüterverkehr braucht Interoperabilität in Europa, sonst kann er seine theoretisch möglichen Kostenvorteile nicht ausspielen. Dies verdeutlichte Gilles Peterhans, Generalsekretär der Internationalen Union der Wagenhalter (UIP) noch einmal auf dem VPI-Symposium am 10.01.2023 (siehe auch Grafik). Auf EU-Ebene wird im 2. Quartal das Greening Freight Package verhandelt, ein Bündel von Gesetzesvorhaben, die alle Einfluss auf die Interoperabilität und den Stellenwert des Schienengüterverkehrs (SGV) haben werden (siehe auch Übersicht 2023 in )....