RailBusiness | Ausgabe 10/2023
Der Kommentar
Die neue „Gleitende Langfristprognose“ (GLP) des Bundesverkehrsministeriums erwartet für 2051 beim Güterverkehr einen Schienen-Modal-Share von 17,3%. Das wäre ein Rückgang im Vergleich zu heute und eine Entwicklung weg vom 25-%-Ziel, das sich die Regierung bis 2030 gesetzt hat. Weil die GLP auch Rahmenbedingungen einbezieht (und bei ihren Aktualisierungen kontinuierlich einbeziehen soll), ist sie auch ein Warnschuss, dass diese noch nicht stehen. Kurzfristig kann vielleicht Verkehrsminister Wissings Begründung, bei der Infrastruktur ginge nicht mehr, gelten....