RailBusiness | Ausgabe 10/2023
Prima H4 bekommt Brennstoffzelle
Alstom Die Rangier lokomotive Prima H4 von Alstom, auch als Aem 940 der SBB bekannt, will der Hersteller weiter entwickeln. Bislang ist die Maschine sowohl elektrisch unter Oberleitung als auch mittels zweier Dieselmotoren zu betreiben. Nun soll die Lok auch für einen Antrieb mittels Brennstoffzelle und Batterie weiterentwickelt werden. Dies haben Jörg Schulze und Jörg Neubauer von Alstom Lokomotiven Service aus Stendal auf der 19. Internationalen Schienenfahrzeugtagung in Dresden vorgestellt. Die Weiter entwicklung ist Teil des Wasser stoffkonzepts von Alstom mit den drei Standbeinen Brennstoffzelle für den Regional-Personenverkehr, Brennstoffzelle für Rangierloks und Umbau von Diesel-Bestandloks auf H2-Verbrenner....