RailBusiness | Ausgabe 19/2023
Hamburg–Hannover: Nur eine Variante mit Nutzen-Kosten-Verhältnis ≥ 1
Alpha E Bei der geplanten Kapazitätserweiterung zwischen Hamburg und Hannover – Alpha E – spricht alles für eine Neubaustrecke. Wie das Bundesverkehrsministerium dem Verkehrsausschuss des Bundestages berichtete, hat nur die favorisierte Variante „pink“ () ein Nutzen-Kosten-Verhältnis (NKV) ≥ 1. Das bessere NKV der bestandsfernen Neubaustrecke basiert laut dem Rail Business vorliegenden Schreiben auf der „erheblich“ kürzeren Trassenführung sowie den geringeren Eingriffen in die Bestandstrecke. Die Neubauvariante „weinrot“ ist beim Flächenverbrauch und der -zerschneidung ungünstiger als die Variante „pink“....