bahn manager | Ausgabe 03/2023
Mit der Tram durch Kiel: Landeshauptstadt bekommt 36 Kilometer Schienentrasse
Barbara Feldmann Dass der Kieler Nahverkehr modernisiert werden muss, um mehr Menschen vom Auto in den ÖPNV zu locken und damit die städtische Verkehrsinfrastruktur zu entlasten, war nie ein großer Streitpunkt auf den politischen Agenden der schleswig-holsteinischen Landeshauptstadt. Ob diese neuen Strukturen allerdings schienen- oder straßengebunden sein sollen, darüber musste zunächst eine Trassenstudie Aufschluss und schließlich die Ratsversammlung ihr Einverständnis geben. Das Votum fiel eindeutig aus: Im November 2022 entschieden die Kieler Abgeordneten, dass das Vorhaben, eine neue Stadtbahn auf die Gleise zu bringen, weiter vorangetrieben werden soll....