RailBusiness | Ausgabe 32/2023
DB Cargo UK setzt nun HVO-Kraftstoff statt E-Lokomotiven ein
Stromkosten Die weiterhin sehr hohen Stromkosten in Großbritannien haben dazu geführt, dass auch DB Cargo die E-Loks Class 90 abgestellt hat. Von den 24 Maschinen hat die Güterbahn nur noch rund die Hälfte genutzt. Die aus den 1980er Jahren stammenden Loks stehen zum Verkauf oder werden verschrottet. Gegenüber Rail Business relativierte der Konzern die Entscheidung damit, dass nur rund 30% der britischen Strecken elektrifiziert seien. Die CO2-Reduzierung soll durch den Einsatz des HVO-Kraftstoffes in den Loks Class 66 erfolgen, der laut DB 90% CO2-Äquivalent einspart....