Diese Lok zeigt es allen: Die Bahnen bringen den Green Deal voran. Gütertransport auf der Schiene ist per se aufgrund des hohen Stromanteils im Energiemix und des niedrigen Rollwiderstandes mit der dadurch höheren Energieffizienz um ein Vielfaches besser für das Klima als der Gütertransport auf der Straße. An den gesamten Treibhausgasemissionen des Verkehrssektors in der EU hat die Schiene nur einen Anteil von 0,5%. Dennoch: Auch der Schienengüterverkehr kann noch besser werden. Einsparungen bei den CO2-Emissionen können außerdem als Wettbewerbsfaktor wirken, denn inzwischen können diese Einsparungen zertifiziert und den Kunden als Vorteil für deren eigene Klimabilanz zur Verfügung gestellt werden....