RailBusiness | Ausgabe 22/2017
Der Kommentar
Nach den Radsatz-Wellenbrüchen jetzt Radscheibenbrüche? Anders als bei den Wellenbrüchen scheinen aber die Umstände klar zu sein, die Radscheibenbrüche begünstigen: hoher Wärmeeintrag infolge hoher Geschwindigkeit und durch Abnutzung reduziertem Raddurchmesser, schlechte Wärmeableitung durch Verbundstoff-Bremssohlen, hohe Belastung durch alpenquerenden Verkehr....